空中乘務(wù)人員也就上我們常說的"空姐、空哥、空保",主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專業(yè)人員,要求有一定英語(yǔ)或其他語(yǔ)種的聽說能力,具備一定社交禮儀知識(shí)與技能、了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。
該職位是民航業(yè)發(fā)展最快、需求量最大的職位。美麗瀟灑的"空姐"、"空哥"一直頭頂著令人羨慕的光環(huán)。從近年來的發(fā)展看,行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著中國(guó)加入WTO、北京申奧成功、上海申辦世博會(huì)的成功,重組后的民航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了第二次高速發(fā)展期飛機(jī)量猛增,帶來空乘隊(duì)伍大擴(kuò)招,空乘服務(wù)專業(yè)的畢業(yè)聲更是吃香走紅。想當(dāng)"空姐"、"空哥",僅靠漂亮的臉蛋已經(jīng)很難過關(guān)。航空公司在招聘的時(shí)候?qū)σ暳?、身高、體形都有嚴(yán)格要求。此外,有責(zé)任心,守紀(jì)律以及認(rèn)真、投入程序也是現(xiàn)在用人單位更加看中
我國(guó)正處于從"民航大國(guó)"向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過程中。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)對(duì)空乘專業(yè)人才需求接近50萬(wàn)。在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺,相比于其他行業(yè),民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立,甚至閉塞,這也是造成我國(guó)空乘專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因,針對(duì)這一情況,我國(guó)航空專業(yè)人才委員會(huì)決定放寬高考分?jǐn)?shù)線與年齡限制,并與多所名校合作,開展名校加就業(yè)雙保險(xiǎn)的計(jì)劃,專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。
從航空服務(wù)的角度入手,培養(yǎng)學(xué)生的綜合修養(yǎng)和藝術(shù)素質(zhì),側(cè)重學(xué)生外語(yǔ)水平和語(yǔ)言表達(dá)能力的培養(yǎng),以及服務(wù)心理分析技巧、相關(guān)乘務(wù)技能技巧和人力資源管理等方面的知識(shí)儲(chǔ)備,培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型空乘服務(wù)與管理人才航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)航空服務(wù)專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要,服務(wù)于民航服務(wù)與管理第一線,具有較高的政治素質(zhì)及專業(yè)素質(zhì)的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)與管...