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提起空姐這一行的由來,值得我們追溯的歷史并不遙遠。當(dāng)年飛機作為人類的交通工具使用以后,經(jīng)常發(fā)生乘客影響飛行安全的事情。為了維護在萬米高空上的客艙秩序,教會旅客如何正確使用機上設(shè)備,在上世紀(jì)30年代產(chǎn)生了“空姐”這一職業(yè)。這個職業(yè)的產(chǎn)生是時代發(fā)展的產(chǎn)物,就像如今的電腦時代產(chǎn)生了許多IT行業(yè)的從業(yè)人員一樣自然。隨著時代的進步和航空業(yè)的發(fā)展,空姐這一行經(jīng)受住了歷史的考驗,沒有像個別職業(yè)一樣結(jié)束了自己的使命?,F(xiàn)在的中國民航業(yè)正面臨著大跨越大發(fā)展的上升時期,空姐和所有民航人一樣,肩負著建設(shè)民航強國的重任。
今天的空姐被時代推到前所未有的高度,對空姐這一職業(yè)的要求已經(jīng)不再局限于你是否貌美。新時期的空姐必須具備較高的綜合素質(zhì)和對自己職業(yè)的忠誠??战阋彩巧鐣耍m者生存。行為不符合現(xiàn)代民航要求的空姐,就會被行業(yè)淘汰,就得不到別人的尊重,甚至?xí)焕渎?。航空公司是服?wù)顧客的,空姐更是展示公司優(yōu)勢的“門臉”。有些人說:“這行是青春飯?!痹捴型钢约弘S時都會轉(zhuǎn)行的意思??墒菬o論你在這行干了幾年,花費的還是自己的時間,如果只是混日子,那么你就不會從這一行中汲取有益的積累,你就是失敗的。怎樣調(diào)整自己的精神面貌,不讓自己在年輕時犯下不能挽回的錯誤,我以自己的切身體會給大家提些建議。
傾情自己的工作
有人說,工作著的人永遠是年輕快樂的。在我們身邊,許多熱愛自己工作,認真完善工作細節(jié)的人真的是既年輕又快樂。那么是不是應(yīng)該這樣說:傾情于自己工作的人永遠年輕快樂!
有一名乘務(wù)前輩,今年就要滿50歲了。她在飛行中完成的實際工作并不少于年輕乘務(wù)員。送水時,她那溫和的表情讓看過的人過目難忘;她彎腰拾起地毯上的牙簽,將旅客滑落的報紙輕輕地整理好送還旅客的神情是那樣的年輕。她曾這樣說過:“你的素質(zhì)在做每一件事情的時候展示,同時你的價值也得以體現(xiàn)?!眱A情于自己的工作不在于工作本身的貴賤。做同一件事,有人覺得做得沒意義,有人覺得做得有意義,其中有天壤之別。人生并不長,無論什么原因讓你加入了空姐這一行,如果你對工作傾注100%的熱情,工作的樂趣會主動找到你,讓你年輕快樂。不相信嗎?那就試試看吧!
不要輕視自己
為什么在工作中找不到成就感,這和外界對空姐這一行的片面評價有一定關(guān)系。大家要認識到,厭飛情緒的產(chǎn)生很多時候是由于不自信造成的。當(dāng)一個人缺乏信心,輕視自我,認為自己不如別人時,干工作顯然就很被動。
有一個著名的故事:四川邊遠地方有兩個和尚,一個窮,一個富。窮和尚對富和尚說:“我想到南海去,你看怎樣?”富和尚說:“我?guī)啄陙硐胭I船去南海,至今都沒成行,你憑一瓶一缽就想去?簡直開玩笑。”結(jié)果第二年,窮和尚從南?;貋砹?,遇見富和尚,富和尚很慚愧。從四川到南海幾千里路程,富和尚沒能去,窮和尚卻成功了。
從故事中我們可以領(lǐng)悟到:要想成功必須自信。如果輕視自我,結(jié)果必然一事無成。其實呢,你是這世界上同別人一樣獨一無二的人,你完全可以大有作為,可以擁有自己想擁有的一切……所有的可能性都存在的。只要你建立起自己的自信,不斷在優(yōu)秀的表現(xiàn)中建立自信,你才會發(fā)現(xiàn)原來自己可以做得這樣好。不要屈服于不良環(huán)境的壓力。空姐這一行,會因我們共同的努力迎來一個新時代。相信自己,相信許多和你一樣想法的人在用行動支持著你!
維護好自己的職業(yè)形象
有沒有發(fā)現(xiàn),在旅客中,你的一個眼神,說話時看鞋的動作,聳動肩膀的樣子,或者是一個不自然的笑容,一次不熱情的傳遞,甚至是穿衣不得體,你都在不知不覺中向周圍的旅客發(fā)出負面的信號。也許你還沒意識到,所有這些都會形成我們的“無聲語言”——就是你的“職業(yè)形象”。
文明古國印度有一句諺語:播種行為,收獲習(xí)慣;播種習(xí)慣,收獲性格;播種性格,收獲命運。對空姐來說,不良的行為導(dǎo)致較差的職業(yè)形象,不良的職業(yè)形象無法得到旅客的尊重,所以最終要被旅客冷落。有的乘務(wù)員會說:“環(huán)境不好,像個大染缸?!蔽覀儾荒苓x擇命運,但命運是不固定的,我們無法選擇出身,也無力改變環(huán)境。但你注意了沒有,思想,我們可以駕馭自己的思想,讓它可以改變。原中國足球隊教練米盧說過:“態(tài)度決定一切?!?你的態(tài)度由你的思想來決定。對自己職業(yè)熱愛的空姐,才華就會在工作中得到充分展示;對旅客獻上真誠關(guān)心和幫助,旅客就會以更多的支持來回報她們。
職業(yè)的好壞在于我們以什么樣的態(tài)度對待它,而不是它本身。
如果你已經(jīng)看到了文章的這里,那么說明你是非常想干好自己的工作的。至于干幾年,這已經(jīng)不重要了。重要的是……相信你知道重要的是什么。
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根據(jù)飛機的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內(nèi)航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。